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责任编辑：鲍一凡证券时报证券时报记者 蔡江伟自去年习总书记提出开设科创板并试行注册制以来，制度建设扎实进行，各项工作稳步推进。日前，前两批受理申报企业名单已经出炉，社会舆论高度关注，可资证明的是，背后的影子股，一度在A股掀起涨停潮。观点评议也百花齐放。一些声音认为，首批受理的9家申报企业质量不高，与理想中的科创板相去甚远。民之关切事出有因。A股开张近30年，大小制度缺陷仍积重难返，而科创板作为试验田，在制度设计上力求革新除弊，自然被寄予破冰的厚望，倘若首批登陆企业资质平平，人们不免对科创板的未来有所担忧。但首批受理企业只有寥寥9家，最终能够上市多少更是未知数，以这么少的样本来评价科创板的整体质地，甚至为此担心科创板的未来，未免就显得有点杞人忧天。愚以为，所谓的“首批、第二批”概念，更应该从时间的刻度去理解，不应引申为质地的优劣。

同一天，中国证券业协会组织部分证券公司共商市场化方式化解股权质押风险，初步形成证券行业支持民营企业发展集合资产管理计划的意向性方案，首次目标规模1000亿元。这两个工作日里密集出台落地的措施，不仅是对习近平总书记反复强调的“毫不动摇地鼓励、支持、引导、保护民营经济发展”指导方针的贯彻落实，更是对前期市场弥漫的“国进民退”质疑的有力回击，同时，也切中市场震荡下行的要害。

此外，牧原股份（002714.SZ）预计2018年1-6月归属上市公司股东的净利润1.00亿至4.00亿，同比下降91.67%至66.67%，新五丰（600975.SH）预计1月份至6月份，净利润将为-3500万元至-5250万元，同比大幅下降227.63%-185.09%。

不过，令京牌身价大涨的还是因为2018年出台的新政。即2019年11月1日起，外地牌照车进北京六环和通州须办理“进京证”，每车每年最多可办12次，每次使用期限最长7天。非京牌车违规上路和停放都有罚则。尽管政策层层包围，但并不意味着没有新的“生存空间”，而皮卡就是这类产物。皮卡不仅不用摇号，而且可以上蓝色的燃油京牌。就是在这种情况下，长城风骏，上汽大通，以及日产皮卡受到在北京迎来“第二春”。

对于募集资金的原因和用途，华大基因在公告中称，本次公开发行公司债券的募集资金扣除发行费用后拟用于偿还公司债务、补充营运资金或项目投资等法律法规允许的用途等。华大基因募资动作频频的同时，是其业绩和现金流的双双急剧下降。2018年年报显示，华大基因净利润出现自2015年以来的首次负增长。年报显示，2018年，华大基因实现营收25.36亿元，同比增长21.04%；净利润3.87亿元，同比减少2.88%。此前的2015年、2016年、2017年净利润增速分别为832.05%、26.93%、19.66%。2019年开年同样没有给出好消息，华大基因业绩延续走低，第一季度营业收入5.83亿元，同比增长12.86%；净利润9819万元，同比下降2.54%。

毛利方面，中泰证券测算，11月后钢铁吨盈利快速回升至丰厚水平，不同品种吨钢盈利涨跌互现。其中，螺纹钢（20mm）毛利上升163元/吨，毛利率上升至24.42%，冷轧板和中厚板则毛利出现下滑。估值方面，钢铁企业股价较去年高点普遍对折，板块存在估值修复的动力，华菱钢铁、方大特钢、三钢闽光、南钢股份、新钢股份等企业值得关注。